數次“補蓋”仍無濟于事

　　本報訊（記者萬強）本報連續報道的白沙洲大道高架橋排水溝蓋板丟失嚴重一事，有了最新進展——記者昨日獲悉：施工隊伍已著手對排水溝進行改造，徹底拆除蓋板，井字溝改為人字溝。

　　上月19日，本報刊載《白沙洲大道高架橋未移交現管理真空 試通車18個月排水溝蓋板丟失近半》一文后，引起該橋業主方市地產集團、承建方中建三局、管理方市橋梁維修處的高度重視，見報當天，三方即召開協調會，達成一致管理意見。

　　隨后，幾方又達成新的意見：拆除溝蓋板，將原先的井字暗溝改為人字溝。橋梁處所屬的施工隊伍兵分兩路，分別從高架橋的兩頭順向開始進行排水溝的改造工程。

　　記者昨日驅車從梅子山立交駛上白沙洲高架，在烽火鋼材市場附近，一群工人正在緊張忙碌，而排水溝上剩余的鑄鐵蓋板已基本被拆除。一位現場負責人告訴記者，他們是上月27日開始上橋施工的，前期是拆蓋板、清垃圾、沖溝底，接著是扎鋼絲網、鋪網、焊接，最后是澆混凝土，直至筑成人字形明溝。

　　記者驅車從三環線一端由南向北行駛途中，同樣見到一群工人在順向施工。據了解，整個改造工程按規定應在本月中旬完成。

　　至于為何拆除鑄鐵溝蓋板而改建人字形明溝？相關人士稱，自該高架橋建成后，排水溝蓋板被盜的事屢見不鮮，施工單位曾數次“補蓋”，但仍無濟于事。而據記者觀察，市內的二環線基本上用的是蓋板式排水溝，但并未發現被盜痕跡。而對比白沙洲高架橋，除了行駛車輛不如二環線多，上橋匝道口較多、地處較為偏僻、懷賊心者上下橋較為容易等，也不失為蓋板頻繁被盜的重要原因。

　　而相關人士對改人字溝而棄“補蓋”的解釋是，既可一勞永逸，又令偷盜者無機可乘。
 

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